Il produttore cinese BYD istituirà il suo nuovo quartier generale europeo. Una decisione strategica che è accompagnata da numerosi progetti industriali e di ricerca in Ungheria, confermando la crescente importanza del paese nel piano di sviluppo europeo del marchio.
Lo abbiamo sentito venire per diversi mesi, ma ora è ufficiale: BYD rafforza la sua istituzione nell’Europa centrale per pilotare le sue operazioni nel continente.
Una presenza rinforzata in Ungheria con cinque siti
La futura sede europea di BYD, installata nell’undicesimo arrondissement di Budapest in Ungheria, completerà una rete industriale già densa nel paese. Dal 2017, il marchio ha assemblato autobus elettrici a Komárom per il mercato europeo. Dalla fine del 2025, le auto elettriche lasceranno le linee della fabbrica di set. Sono previste altre due unità in Fót e Páty, dedicate al gruppo di batterie.
Il nuovo seggio, che si staccerà nell’undicesimo arrondissement della capitale ungherese, dovrebbe generare diverse migliaia di posti di lavoro. Fonti locali menzionano la creazione di circa 2.000 posizioni dalla fase iniziale. BYD fornisce anche strette partnership con almeno tre università ungheresi per addestrare i giovani talenti e rafforzare i programmi di educazione continua.
Un centro di ricerca e sviluppo incentrato sulla guida intelligente ed elettrificazione avanzata
Il produttore cinese intende rendere la sua nuova sede centrale un vero centro di competenza tecnologica. Due progetti di ricerca saranno lanciati lì dai primi mesi. Il primo si riferirà all’integrazione di funzioni di guida intelligenti. Il secondo esplorerà le tecnologie di elettrificazione di nuova generazione. Circa il 90 % dei dipendenti nel centro di ricerca e sviluppo si laureerà in istruzione superiore. Una scelta che testimonia il desiderio di BYD di fare affidamento sulle risorse locali per innovare, stabilendo collaborazioni con startup e fornitori ungheresi.
Il CEO di BYD, Wang Chuanfu, ha presentato questo progetto come un passo logico nella strategia europea del marchio. Il quartier generale di Budapest diventerà il centro nervoso di tre attività chiave: servizi di vendita e post-vendita, approvazione del veicolo e sviluppo di modelli adattati al mercato locale. L’annuncio è stato fatto durante una cerimonia ufficiale alla presenza del primo ministro ungherese Viktor Orbán, governatore della provincia cinese del Guangdong e diversi alti funzionari di BYD.
Una decisione politica e industriale
Per Viktor Orbán, questo annuncio è una forma di validazione della politica guidata dal suo governo. L’Ungheria si era effettivamente opposta a doveri doganali europei rivolti alle auto elettriche cinesi. Alcune settimane dopo, Pechino ha raccomandato ai produttori di evitare di investire in paesi favorevoli a queste misure. Risultato: BYD si stabilisce a Budapest, mentre Leapmotor rinuncia al suo progetto di fabbrica in Polonia. Con questa nuova base operativa, BYD mostra chiaramente le sue ambizioni: prendere un posto leader come leader nel mercato elettrico europeo. La fabbrica Szeged produrrà notevolmente il delfino, già commercializzato nel vecchio continente.
L’ancoraggio locale, combinato con una strategia di ricerca e innovazione in collaborazione con le istituzioni ungherese, dovrebbe consentire a BYD di svolgere un ruolo importante nella transizione energetica europea. La società prevede inoltre di vendere, entro il 2030, una in due auto fuori dalla Cina. Nel 2024, era ancora uno su dieci
L’articolo BYD-sinstalle-en-europe-et-cree-2000-emplois-pour-commencer-mais-ce-nest-pas-en-france/”>Ancora mancato! BYD si è trasferito in Europa e crea 2.000 posti di lavoro per iniziare, ma non è in Francia è apparso per primo Notizie EV.
Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità: è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
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