Pochi giorni prima dell’apertura ufficiale dello spettacolo automobilistico di Shanghai 2025, BMW ha sollevato il velo su un veicolo sperimentale senza precedenti.
Il prototipo di Experience BMW Vision Driving, derivato dal concetto di Neue Klasse, è stato svelato al pubblico durante una dimostrazione dinamica che evidenzia le sue prestazioni estreme e il suo nuovo sistema di controllo centralizzato.
Una panchina di test rotolanti per la nuova architettura BMW
Basato sulla piattaforma Neue Klasse, il prototipo di esperienza di guida per la visione è stato progettato per testare i limiti delle nuove tecnologie BMW in termini di dinamica di guida. Il suo ruolo principale: spingere il nuovo calcolatore centrale “cuore della gioia” nelle sue trincee. Questo sistema, installato per l’occasione in una posizione visibile nella console centrale, gestisce tutte le funzioni dinamiche del veicolo, dalla frenata alla rigenerazione dell’energia, comprese le capacità motorie e alcune funzioni di sterzo.
Il veicolo sviluppa una coppia massima di 18.000 nm. Questo livello di potenza, raramente raggiunto nel contesto dei test su strada, consente di generare una forza di supporto di 1,2 tonnellate e accelerazioni laterali fino a 3 g, valori paragonabili a quelli dei seti singoli di Formula 1.
Una vetrina tecnologica soprattutto
Il prototipo, che non sarà commercializzato, incorpora l’architettura funzionale della BMW BMW elettrica nella gamma Neue Klasse. Attraverso il cuore della gioia, la BMW desidera introdurre un nuovo livello di reattività , agilità ed efficienza. Il produttore annuncia che il 98 % delle decelerazioni è fornito da Energy Recovery, che rappresenta un guadagno di efficienza del 25 % rispetto agli attuali veicoli. Il coordinamento tra software di controllo dinamico e motori elettrici viene eseguito in tempo reale, con un minimo di interventi, che consente una guida più fluida, specialmente nelle fasi di frenata.
Una dimostrazione spettacolare prima dello spettacolo
Durante la serata della BMW Brand Night, organizzata due giorni prima dell’apertura ufficiale dello spettacolo, i piloti Jens Klingmann ed Elias Houndtonji hanno realizzato diverse manovre di guida dinamiche con il prototipo. L’obiettivo era mostrare le capacità del veicolo in condizioni vicine ai limiti fisici. Jochen Goller, un membro della BMW AG Management Board, ha sottolineato che questo prototipo rappresentava l’illustrazione più avanzata del concetto di versione elettrica del piacere di guida secondo la BMW e che i rendimenti del pubblico erano stati molto positivi.
Una carrozzeria leggera e scalabile
L’esperienza di guida della visione BMW mantiene i principali elementi stilistici del concetto di Neue Klasse: un corpo monolitico, archi di ruote contrassegnate, un cappuccio di tipo “naso di squalo” e una griglia riprogettata con firma luminosa in sollievo. Per la sua presentazione a Shanghai, il prototipo ha ricevuto un trattamento di vernice senza precedenti. Coperto da un rivestimento fluorescente di auto-luce, il corpo cattura la luce ambientale durante il giorno e lo ripristina nell’oscurità . Il risultato varia da giallo pallido al giallo al neon, a seconda del livello di luminosità o esposizione. Nella parte posteriore, un film “magico” attivato dalla luce UV crea un gradiente visivo da giallo all’arancione e poi rosa, accentuando ulteriormente l’effetto visivo del veicolo.
Questo trattamento di superficie mira a illustrare il carattere sperimentale del prototipo e il desiderio della BMW di testare nuovi approcci estetici e tecnici nel contesto della sua transizione alla mobilità elettrica.
L’articolo BMW presenta le incredibili esibizioni della sua visione di guida al prototipo di Shanghai è apparso per primo Notizie EV.
Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità : è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
Commento all'articolo