ESTENSIONE DI RIVISTA ZF ESTENDI ESTENDI, PRODUZIONE PREVUTA PER IL 2026.
Il gruppo tedesco ZF sta preparando una nuova generazione di autonomia si estende per i veicoli elettrici, con un lancio industriale pianificato nel 2026. Questo tipo di tecnologia “Erev” Ritorna nella parte anteriore del palco, specialmente nelle regioni in cui la rete di terminali rimane poco densa o distribuita in modo ineguale. Invece di installare una batteria di grande capacità , costosa e pesante, alcuni produttori preferiscono integrare un motore di calore che agisce come generatore. Quest’ultimo produce elettricità quando la batteria del veicolo si avvicina alla scarica, consentendo di estendere l’autonomia senza dipendere da un terminale vicino.
Una risposta ai limiti dell’infrastruttura di ricarica
Oggi, l’autonomia media delle auto elettriche è di circa 500 chilometri. Ancora, L’ansia legata all’autonomia rimane un freno per molti automobilisti. Ciò è particolarmente vero nelle aree rurali o nei paesi in cui le reti di ricarica pubblica sono ancora in fase di sviluppo.
Secondo ZF, l’autonomia estende offre un’alternativa credibile a batterie di grandi dimensioni o ibridi ricaricabili. Il loro vantaggio principale: operazione permanentemente ottimizzata, in una gamma dietetica ideale, che limita il consumo di carburante e le emissioni di coâ‚‚.
Architettura modulare e flessibile
ZF capitalizza la sua esperienza, in particolare con l’iconico taxi di Londra già dotato di questa tecnologia. Il gruppo sta ora preparando due nuove varianti: Ere (Electric Range Extender) ed Ere+. I due sistemi si basano su un’architettura compatta che incorpora un motore elettrico, un inverter, una gestione avanzata del software e un cambio planetario. Il modello ERE+ aggiunge una frizione intelligente e un differenziale, che gli consente anche di funzionare come motore secondario, senza aggiungere componenti specifici.
La potenza varia tra 70 e 110 kW per ERE e da 70 a 150 kW per Ere+, con compatibilità garantita per sistemi in 400 o 800 volt. L’obiettivo è chiaro: offrire una soluzione adattabile a diversi tipi di veicoli e a tutte le piattaforme elettriche esistenti.
Un crescente interesse per i produttori, in Cina come in Europa
La Cina ha già lanciato un’offensiva con i modelli chiamati Reev (veicoli elettrici estesi), in grado di percorrere più di 700 chilometri. Questi veicoli combinano i vantaggi della guida elettrica con la sicurezza dell’uso in assenza di un terminale. Il concetto fa appello sia ai nuovi partecipanti al mercato che ai produttori tradizionali.
ZF indica che l’interesse per queste soluzioni aumenta anche negli Stati Uniti e in Europa. Per i marchi, le estensioni di autonomia consentono di ridurre i costi di sviluppo, semplificare l’integrazione tecnica sulle piattaforme esistenti e controllare meglio la catena di approvvigionamento.
Inoltre, la possibilità di utilizzare batterie più piccole non solo aiuta ad alleggerire il veicolo, ma ottimizzare anche la trasmissione delle flotte. Per i clienti, ciò significa elettrificazione più accessibile, senza compromessi sulla flessibilità o sui viaggi a lunga distanza.
L’articolo Il fornitore di apparecchiature ZF sta preparando una nuova generazione di autonomia per auto elettriche è apparso per primo Notizie EV.
Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità : è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
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