Le registrazioni delle auto elettriche in Europa hanno raggiunto 164.148 unità a febbraio, con un aumento del 26 % rispetto all’anno precedente, secondo i dati di Jato Dynamics.
Mentre il mercato automobilistico complessivo è sceso del 2,5 % in un anno con 966.271 nuove registrazioni, i veicoli elettrici al 100 % (BEV) hanno visto la loro quota di mercato salire al 17 %, 3,8 punti in più rispetto a febbraio 2024. Gli ibridi richarosi (PHEV) sono aumentati dell’1 % con 72.639 unità, rappresentando il 7,5 % delle vendite totali.
Tesla perdita di velocità contro i marchi cinesi
Nonostante le vendite in calo, Tesla mantiene i primi due posti nelle auto elettriche più vendute in Europa. Tuttavia, il marchio americano ha registrato il suo volume più basso di vendite per un mese di febbraio per cinque anni. La sua quota di mercato è scesa al 9,6 %e dall’inizio dell’anno ha raggiunto solo il 7,7 %, contro il 18,4 %a gennaio e febbraio 2024.
Questa diminuzione è ampiamente spiegata dall’arresto graduale dell’attuale versione di Model Y, in attesa dell’arrivo di una versione Restyled. Secondo Felipe Munoz, analista di Jato Dynamics, questa transizione spesso porta a un calo temporaneo delle vendite prima del ritorno alla normalità una volta disponibile il nuovo modello. Tesla, con una gamma relativamente limitata, è particolarmente vulnerabile a queste fluttuazioni.
Volkswagen in mente, produttori cinesi in agguato
Con 15.737 unità vendute a febbraio, Tesla scivola al secondo posto dietro Volkswagen, che ha registrato un aumento del 180 % delle sue vendite di veicoli elettrici per raggiungere 19.565 unità. Altri produttori europei registrano anche forti aumenti: BMW (+20 % con 13.475 BEV), Audi (+70 % con 9.868 BEV), Renault (+96 % con 9.387 BEV) e Kia (+56 % con 8.153 BEV).
I marchi cinesi, d’altra parte, hanno registrato 19.800 registrazioni a febbraio, superando Tesla. Geely, proprietario di Volvo, mostra un tasso di vendita elettrico del 35 %, il più alto tra i grandi gruppi. Volvo, con 6.656 unità, incorpora le prime 10, mentre BYD (4.436 unità), anche Polestar (2.405 unità) e Mg (2.205 unità) appaiono.
I modelli elettrici migliori in Europa in Europa
La classifica dei modelli di migliore migliore è dominata da Tesla con il Modello 3 (6.834 unità) e il modello Y (8.790 unità). Quindi seguire la Volkswagen ID.4 (6.172 unità), la nuova Renault 5 (5.659 unità) e l’ID.7 (5.432 unità). Tuttavia, il modello esce dai primi 10 tutti i motori combinati, con un calo del 56 % nelle registrazioni. In confronto, la Toyota Yaris Cross, decimo della classificazione globale, ha raggiunto 13.889 unità.
In cima alle vendite europee, la Dacia Sandero ha vinto con oltre 21.000 registrazioni, seguite dalla Citroën C3, il 28 % delle quali è elettrico. Questa dinamica illustra un’evoluzione del mercato in cui i produttori tradizionali e i marchi cinesi si affermano contro Tesla.
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Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità: è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
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