BMW svela una serie di sviluppi per i suoi modelli elettrici nell’estate del 2025. Tra le nuove funzionalità, la berlina I4 beneficia di importanti aggiornamenti tecnici e ospita una versione più efficiente, che ora prende il comando nella gamma.
La BMW spinge le prestazioni ancora più avanti sulla sua berlina elettrica
Già nel luglio 2025, le versioni I4 EDRIVE35 e I4 EDRIVE40 riceveranno una nuova elettronica di alimentazione. Esci dai semiconduttori con silicio convenzionale, lascia il posto ai componenti in carburo di silicio (SIC), più efficaci e generando meno perdite durante la conversione della corrente CC in corrente alternata per alimentare il motore. Questo cambiamento tecnico, spesso riservato a modelli ad alta end, ridurrebbe il consumo di circa il 4,5 % in base alla BMW, fino a 22 chilometri di autonomia aggiuntiva a seconda della configurazione.
Fino a 510 chilometri di autonomia sui modelli di propulsione
Con questi miglioramenti, l’i4 EDRIVE35 annuncia fino a 428 chilometri di autonomia WLTP, mentre l’Edrive40 sale a 510 chilometri nelle versioni meglio ottimizzate. La BMW rimane offuscata sull’ambito esatto dei guadagni sulle varianti più efficienti, in particolare quelle che confinavano sui 590 chilometri prima. Si noti che la versione I4 XDrive40, lanciata nel 2024, non è influenzata da questo aggiornamento tecnico.
Un nuovo alto: i4 m60 xdrive
Il cambiamento più sorprendente è l’arrivo di I4 M60 XDrive, chiamato per sostituire l’attuale M50. Questa nuova versione aumenta a 442 kW (circa 601 cavalli), un guadagno di 42 kW rispetto al modello precedente. Da 0 a 100 km/h è ora realizzato in 3,7 secondi, due decimi migliori di prima. La coppia rimane invariata a 795 nm, divisa tra due motori: 200 kW nella parte anteriore e 250 kW nella parte posteriore.
CAPS di ricarica rapidi a 205 kW, che consente un rapido recupero sui terminali ultra-veloce. La massima autonomia in base al ciclo WLTP ora raggiunge 551 chilometri, a condizione che tu abbia adottato una guida misurata. Il prezzo di questa versione muscolare ammonta a 72.900 euro, con un aumento di 800 euro rispetto alla M50.
Un altro annuncio importante: dal 1 aprile 2025, tutti i modelli BMW o BMW Electric hanno una garanzia volontaria sulle batterie ad alta tensione. Questa copertura si estende per oltre otto anni o 160.000 chilometri. Se la capacità scende al di sotto del 70 % durante questo periodo, la BMW si impegna a eseguire un intervento libero per ripristinare le prestazioni iniziali.
Un tocco estetico per IX
Infine, una novità cosmetica appare nel catalogo individuale BMW. La grande SUV IX sarà in grado di ricevere una nuova tonalità esterna opzionale chiamata “Metallica grigio puro congelato”, una finitura opaca già offerta su altri modelli del marchio.
L’articolo La BMW elettrica I4 diventa ancora più interessante con questi due nuovi sviluppi è apparso per primo Notizie EV.
Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità: è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
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