Nel 2027, la BMW eseguirà un significativo restauro della sua serie 5, un aggiornamento che coinciderà con il rinnovo della Classe E Mercedes. Questa transizione verso un linguaggio stilistico più moderno sarà accompagnata da importanti sviluppi tecnologici, in particolare dall’introduzione del dashboard di visione panoramica, segnando un progresso significativo in termini di ergonomia e digitalizzazione.
Una revisione estetica influenzata dal Neue Klasse
Lanciata nel 2023 per la berlina e nel 2024 per la stazione Wagon, l’attuale serie BMW 5 si sta preparando per integrare una nuova firma stilistica allineata sulla futura i3 in base alla piattaforma Neue Klasse. Dal 2025, questo rinnovamento estetico sarà iniziato con il lancio della SUV IX3 Neue Klasse, prefigurando l’orientamento futuro dei modelli BMW.
I prototipi mimetici rivelano già notevoli cambiamenti: la griglia adotterà proporzioni più generose, incorporando ottiche ampliate per la continuità visiva rinforzata. Questi riflettori saranno riprogettati, prendendo più altezza e incorporando una firma della luce innovativa. Nella parte posteriore, le modifiche saranno più sottili, limitandosi a una riorganizzazione delle luci e a uno scudo ridisegnato per ottimizzare l’aerodinamica e l’efficienza energetica.
Interni digitali ed ergonomici
L’interno della serie 5 sperimenterà un’importante trasformazione, contrassegnata dall’integrazione del sistema di visione panoramica. Questo dispositivo è costituito da un display head-up che si estende su tutta la larghezza del parabrezza, offrendo un’interfaccia più coinvolgente per il driver. Questa scelta tecnologica mira a migliorare l’esperienza dell’utente riducendo la dipendenza dagli schermi centrali convenzionali e ottimizzando l’ergonomia.
Un’opzione aggiungerà uno schermo specifico per il passeggero anteriore, una tendenza già adottata da Mercedes e Audi sui loro modelli premium. Inoltre, la BMW si concentrerà sulla connettività -board con una maggiore integrazione di aggiornamenti software remoti, garantendo uno sviluppo continuo della funzionalità dei veicoli.
Motori ottimizzati per l’elettrificazione
La BMW continuerà la sua strategia di diversificazione energetica con un’offerta che combina micro-ibridazione, ibridi ricaricabili e motori elettrici al 100 %. Grazie ai progressi della gestione termica e dell’aerodinamica, le versioni ibride ed elettriche della serie 5 dovrebbero mostrare una maggiore autonomia, rendendo questi motori più competitivi di fronte alle crescenti requisiti dei consumatori.
La produzione della serie BMW 5 G60 e G61 si concluderà rispettivamente nel giugno 2030 e nel febbraio 2031. Saranno sostituiti da una nuova generazione di I5, chiamata NC0, la cui produzione è programmata per il giugno 2030. Questo modello incarnerà pienamente il passaggio all’elettrificazione del segmento, rafforzando l’impegno della BMW per una mobilità più sostenibile ed efficiente.
L’articolo La BMW I5 è anche pronta per il grande restyling a Neue Klasse è apparso per primo Notizie EV.
Fabio è un geek con un’ossessione per le automobili. Particolarità: è arrivato al mondo dell’automobile attraverso l’elettrico, dato che non ha mai guidato un’auto termica e ha persino ottenuto la patente su una Renault Zoé.
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